据记者了解，给跨九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

作为参照，桥体财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。体验责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，给跨谈及了对公司未来的规划以及思考，给跨从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，桥体但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，桥体工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。财报还显示，体验2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

剔除建店补贴影响后，给跨毛利率为21.42%。此外，桥体年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，桥体高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，体验九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、体验电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，给跨再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。虽然是残疾作者书写，桥体但却是一本健康的大书。

黑龙江省残疾人作家协会主席代英夫读过《我心飞翔》后表示，体验该书不是文章写得有多好，体验而是赵立志的事迹比较感人，像他的名字一样，立志也是励志，这大概是引起共鸣的主要原因。给跨责任编辑：周南主编：文梅。

赵立志（左）和代英夫展示书法家封官龙赠与的墨宝：桥体医高文健行远，身残德厚人贤。当他确认从医更适合自己时，体验就不再犹豫，体验而是用行动说话，用稳健的步伐完成他的马拉松长跑，最后成就了他的人生理想，不做社会的包袱，反而还要回报社会。